近年来，共和县紧紧围绕经济社会发展目标，紧扣交通为民主题，狠抓基础建设、突出重点方向，全县公路交通事业呈现出安定有序、繁荣发展的局面。

一是抓基础，优化农牧区出行条件。“十二五”以来，我县紧紧抓住国家和省州大力建设农村公路的机遇，坚持抓规划、保项目，抓监管、保质量，抓养护、保畅通，全面实施“村村通公路”建设。截止2013年底，完成交通投资2.12亿元，新建农村公路 789.66公里 ，其中油路 48.88公里 、硬化路 504.18公里 、砂路 236.6公里 ，各类配套桥梁17座。实现了乡乡通油路， 99个行政村全部通硬化路，70%自然村通砂路。

二是抓重点，推动城镇发展水平。紧紧围绕“南延、北扩、中优”的镇区发展战略。积极争取项目资金，在省交通运输厅的大力支持下，先后投入资金7.29亿元，建成恰卜恰城北新区“三横四纵”、工业园区“一纵三横”主干道路工程，绕城西路（214国道过境线）、兴海东路、兴海西路、黄河南路改扩建工程，环城东路延长段和环湖四乡（镇）道路及市政配套设施建设，总里程达 103.5公里 。进一步完善了共和县路网结构、拉大了城镇发展骨架、方便了群众出行，也为全县产业集群相互联系、辖区内外物流联通提供了便利。

三是抓效能，加速城乡客运一体发展。结合我县人口和乡镇分布等实际情况，积极推进城乡客运一体化发展。先后投资347万元，在11个乡（镇）修建乡镇汽车站13个，总建筑面积达 1729平方米 ；建成港湾式公交站（亭）47个。坚持公交优先发展战略，不断加大城乡公交专线建设。全县11个乡（镇）中5个乡（镇）实行了公交一体化，6个乡（镇）开通班线客运公交化运营，日均发班46班（次），年运送旅客16.2万人，乡（镇）、村通客车率分别达到100%和96%。截止2013年底，全县拥有道路客运车287辆（客运班车78辆、公交车37辆、出租车172辆），年完成客运量365万人，客运周转量19290万人公里，基本实现了以车代步、村村通车的目标。

四是抓管理，落实农村公路养护长效机制。一是根据全县农村公路点多、线长、面广的实际，积极探索专业管理与乡村管理相结合、专业养护与乡村养护相结合的农村公路管养模式。基本实现县道由养护公司集中养护，乡道由乡政府组织力量进行养护，村道由村委会组织养护或承包给个体进行养护的“专业化养护与多种养护方式并举”的运行新机制。全县 1783公里 的农村公路得到了常态化养护。二是坚持“建”、“养”并重。通过采取逐级签订公路管养责任书，实行定期检查、年终考核等措施，做到养护责任、时间、任务的三落实。定期对管辖的路面进行巡查，对存在安全隐患的路段提前采取安全防范措施，及时开展路面病害处治、填补路基缺口、疏通边沟、加固砼路肩、修复桥涵构造物，回填取料坑、清除白色垃圾等工作，路域环境得到了显著改观，路容路貌焕然一新。

五是抓安全，严守道路交通安全红线。紧紧围绕“保畅通、保安全”重点工作，在健全机构、充实力量、强化监督、保障畅通、安全管理上下功夫。一是强化行业监管。加大对班线客运、出租客运的行业监管力度，开展经常性“打非治违”专项行动，严肃查处非法营运车辆。打击黑车营运、出租车拒载、欺客宰客、超越经营范围、异地经营等各种扰乱运输市场秩序行为。二是加强依法行政。严格许可程序，完善各类基础档案，规范客货车辆技术档案管理，强化运输企业信誉质量考核。定期对全县客运、货运企业、驾培学校、机动车维修业户进行信誉考核，保证运输企业的健康发展。三是充分利用“二客一危”运输车辆GPS监控平台，实时进行动态监管。加强对汽车站、交通沿线、收费口等公共场所及运行客车的治安防范管理。加强对营运车辆技术安全性能检查力度，切实落实车站“门检”制度、车辆回场检查制度和车站“三品”检查制度，做到节前有安排、节中有检查、节后有总结。全县道路运输责任事故、死亡人数、直接经济损失三项指标持续下降，“平安交通”建设成效显著。（共和县交通局）